اصرار شهرداری تا انکار پلیس برای اجرای دائمی طرح زوج و فرد از درب منزل
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۱۹۰۲۱۰
اگرچه زور شهرداری برای پولیشدن تردد در محدوده زوج و فرد به پلیس و شورای ترافیک نرسید اما حالا مسئولان شهرداری میگویند که با اجرای طرح زوج و فرد از درب منازل در روزهای آلودگی هوا، ترافیک در سطح شهر را به شدت کاهش میدهد و بنابراین اجرای دائمی چنین طرحی باید در دستور کار قرار بگیرد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری آنا، طرح جدید ترافیک که توسط شهرداری تهران مطرح شد، یکی از ابعاد آن، اخذ عوارض ورود به محدوده زوج و فرد بود؛ بر اساس آنچه که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران آن زمان مطرح کرده بود، محدوده زوج و فرد به محدوده زرد تبدیل میشود و ورود همه خودروهای دارای معاینه فنی به شرط پرداخت عوارض مربوطه در آن آزاد میشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به استفاده بیشتر شهروندان از حمل و نقل عمومی در روزهای تسری طرح زوج و فرد به درب منازل تصریح میکند: طی این ایام میانگین جابهجایی مسافر با استفاده از مترو ١٥ درصد افزایش یافته است این در حالیست به واسطه تعطیلی مدارس در همه مقاطع تحصیلی و کاهش تردد جمعیت آموزشی شهر تهران، جابهجایی مسافر با استفاده از اتوبوس و تعداد سفرهای صورت گرفته با تاکسی در شهر تهران با کاهش ١٠ درصدی مواجهه بوده است.
اگرچه شهرداری تهران اصرار دارد که سه ماه پس از اجرای طرح ترافیک، طرح جدید زوج و فرد هم اجرا میشود، اما روز گذشته سردار محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، در گفتوگویی نسبت به این موضوع واکنش نشان داده و اعلام کرده بود که موضوع اخذ عوارض برای تردد در محدوده طرح زوج و فرد از سوی شهرداری در شورای عالی ترافیک تهران مطرح شد اما این موضوع رای نیاورد و اجرای ان منتفی شد.
وی در پاسخ به این سوال که معاون شهردار اعلام کرده است که سه ماه پس از اجرای طرح ترافیک، طرح جدید زوج و فرد هم اجرا میشود، تاکید کرده بود که این موضوع صحت نداشته و شهرداری نمیتواند هر زمان که خواست طرح گرفتن عوارض از خودروهای محدوده زوج و فرد را اجرا کند؛ ما مخالف اخذ عوارض برای ورود به محدوده زوج و فرد هستیم.
این طور که به نظر میرسد مخالفت پلیس با این طرح کاملا جدی است و علاوه بر سردار مهماندار، حتی سردار رحیمی رئیس پلیس پایتخت هم با این موضوع مخالف است.
مخالفت پلیس با افزایش محدودیت برای مردم
سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس پایتخت در این خصوص به خبرنگار گفت: امکان اجرای سراسری طرح زوج و فرد برای مدت طولانی، ولو به میزان یک الی 2 ماه متوالی وجود ندارد.
وی با بیان اینکه پلیس با افزایش محدودیتها برای مردم مخالف است، تصریح کرد: این افزایش محدودیتها، باعث افزایش ترافیک در ساعات ابتدایی شب میشود.
رئیس پلیس پایتخت با تاکید بر اینکه اجرای این طرح در زمان آلودگی هوا برای کوتاه مدت از درب منازل امکانپذیر است، گفت: اما اجرای بلند مدت این طرح مطرح نیست و پلیس صد درصد با آن مخالف است.
اگرچه شهرداری تهران معتقد است در روزهایی که طرح زوج و فرد اجرایی میشود شهروندان میتوانند از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند اما در عمل مشخص است که وضعیت فعلی سامانه حمل و نقل عمومی پاسخگوی نیازهای شهروندان تهرانی نیست و سوال اینجاست که چرا با وجود مخالفت پلیس که ناظر بر اجرای طرحهای ترافیکی است، شهرداری هنوز بر اجرای طرحهای جدید در محدوده زوج و فرد به صورت بلند مدت اصرار دارد؟
منبع: آنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۱۹۰۲۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم شکلگیری دبیرخانه دائمی رویداد حملونقل دانشبنیان/ برگزاری رهآورد فناورانه
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامههای آینده و نیازمندیهای نمایشگاه حملونقل گفت: نیاز به شکلگیری دبیرخانه دائمی رویداد برای رصد دائم شرکتها، بررسی نیازهای باقیمانده و ارائه آنها به شرکتهای دانشبنیان و برنامهریزی مناسب برای برای برگزاری رویداد وجود دارد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حقشناس امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حملونقل شهرداریهای کشور و پلیس راهور اظهار کرد: دومین رویداد ملی حملونقل دانشگاه را با حمایت قسمتهای مختلف از جمله دانشگاه صنعتی اصفهان، شهرداری اصفهان، مجمع کلانشهرها و بهطور ویژه مشهد، پلیسراهور، شهرک علمی و تحقیاتی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای برگزار میکنیم.
وی افزود: این رویداد در ابتدای این دوره مدیریت شهری با تفاهمنامه سهجانبه میان وزارت کشور، معاونت ریاست جمهوری و شهرداری اصفهان منعقد شد که در آنجا با معرفی شهرداری اصفهان بهعنوان پایلوت حوزه حملونقل آغاز شد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه محورهای همکاری مشخص شده بود که در آن شهرداری نیازهای فناورانه را مطرح میکرد، ادامه داد: وزارت کشور نیازها را با نیازهای ملی و شهرهای دیگر تطبیق میداد، معاونت ریاست جمهوری نیز شرکتهای دانشبنیان را معرفی و حمایت مالی و مشترک با شهرداری انجام میدادند تا طرحها به نیازهای شهر کمک کند.
حقشناس با بیان اینکه نخستین نمایشگاه حملونقل دانشبنیان سال گذشته با هدف اینکه محصولاتی که خروجی این تفاهمنامه بود را به سایر شهرها ارائه دهیم، گفت: محل برگزاری را دانشگاه صنعتی در نظر گرفتیم به دلیل وسعتی که در محل شهرک علمی تحقیقاتی وجود دارد و همکاری که دانشگاه در برگزاری این رویداد داشت.
وی با اشاره به ویژگیهای خاص این رویداد تصریح کرد: ویژگی نخستین رویداد بازدیدکنندگان متخصص آن بودند و نحوه اطلاعرسانی بیشتر از طریق سازمان ها انجام گرفت.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به دستاوردهای نخستین رویداد حملونقل خاطرنشان کرد: ارتباطگیری با مسئولان دولتی، انعقاد تفاهمنامه، ارتباط موثر با مشتریان و مسئولان و تجربه برای شرکتهای دانشبنیان از جمله این دستاوردها بود که بر اساس آن دومین رویداد را با ویژگیهای متفاوتی برگزار میکنیم.
حقشناس با اشاره به ویژگیهای دومین رویداد حملونقل دانشبنیان افزود: در این دوره به حضور معاونان شهرداریها اکتفا نکردیم، مدیران سازمانهای مرتبط و متخصصان را دعوت کردیم، حضور موثر سازمان راهداری، مشارکت کلانشهرها، حضور شرکتهای بزرگ و تخصصی حملونقل، مشارکت شهرک علمی تحقیقاتی، برگزاری رهآورد فناورانه حملونقل که ۱۴ شرکت به رقابت میپردازند، همچنین تشکیل کمیتههای تخصصی حملونقل مسافر، حملونقل با و حملونقل ریلی و برگزاری کارگاههای آموزشی از جمله ویژگیهای این نمایشگاه است.
وی با اشاره به شرکت های حاضر در نمایشگاه، گفت: حوزههای مربوط به حملونقل بار شهرداری، قسمت تولید محصول شرکت مترو، شهرداری مشهد در قسمتی به عنوان مهندسی معکوس قطعات مترو، شرکت ترابر انرژی که زیرمجموعه حملونقل سنگین پالایشگاه است، شرکت هسا، شرکتهای زیرمجموعه شهرک علمی تحقیقاتی، شرکت دیدهبان آسمان، سازمان راهداری و حملونقل جادهای، شرکتهای فعال در زمینه دوچرخه و متروی برقی و ویلچر برقی، مپنا، شرکت فرودگاهها و شرکت دکا در زمینه مدیریت بار از جمله این شرکتها هستند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامههای آینده و نیازمندیهای نمایشگاه حملونقل تصریح کرد: نیاز به شکلگیری دبیرخانه دائمی رویداد برای رصد دائم شرکتها، بررسی نیازهای باقیمانده و ارائه آنها به شرکتهای دانشبنیان و برنامهریزی مناسب برای برای برگزاری رویداد وجود دارد.
حقشناس با اشاره به همکاریهای فناورانه مشترک شهرداریها و پلیس راهور خاطرنشان کرد: فرایند ثبت تخلفات هوشمند و ارسال جریمه، سامانههای ثبت تخلف هوشمند و ازسال جریمه، تحلیل دادههای تصادفات و دسترسی به کروکیهای هوشمند، سامانه مرصاد برای تحلیل مکانی و زمانی دادههای تصادف و نقاط حادثهخیز، مجوز تردد و تحلیل تصادفات وسایل جدید مانند اسکوتر و پاکرو، صدور ملاک ناوگان حملو نقل همگانی دیزلی و برقی، آموزش موثر رانندگان پایه ۱ و پایه ۲ با شبیهسازی، آموزش فرهنگ ترافیک، ایمنسازی تردد موتور سیکلت و عابران پیاده و روشنایی معابر و اطلاعرسانی از جمله این همکاریها است.
کد خبر 749652